近代化産業遺産

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Blog 地方創生企業力

廃線決定のへいちくを救う3つのアプローチ 第三セクターから地域に根差したビジネスの創出へ

2026年廃線が決まった平成筑豊鉄道(へいちく)。交通博物館鉄道・鉄道テーマパーク・LRT転換の3シナリオと企業誘致の可能性を、筑豊地方を拠点とする専門家が現地の視点で解説します。地方創生を目指したビジネス展望から、実現性のあるものとしてお伝えしたいと思います。
Blog 筑豊見聞録

忠隈のボタ山、炭鉱町の記憶 飯塚市の新観光スポットへの可能性

ボタ山とは石炭採掘の中で製品として活用できなかったボタの山。ここでは筑豊の新たな炭坑遺産街歩き、飯塚市の新観光スポットとしての可能性を探ります。「筑豊富士」とも言われたランドマークを今一度見直してみませんか?
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川崎町の炭鉱史:豊州炭鉱水没事故と長生炭鉱との共通点(遺骨収容・炭鉱遺構・防災を考える)

福岡県田川郡川崎町の「豊州炭鉱水没事故」は、日本の炭鉱史・労働災害史の中でも重要な出来事です。この記事では、豊州炭鉱の歴史と1960年の水没事故の概要、川崎町に残る炭鉱遺構と慰霊の動き、そして山口県・長生炭鉱との共通点までを、地域史・防災・観光の観点から詳しく整理します。
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目尾炭鉱とスペシャルポンプ~筑豊炭田近代化の立役者が拓いた日本産業の未来~

この記事では、目尾炭鉱の歴史的経緯に触れつつ、なぜスペシャルポンプの導入が筑豊炭田だけでなく日本全体の近代化にとって不可欠だったのかを余すところなくお伝えします。
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嘉麻市で起きた日本炭鉱史上最大級の惨事 山野炭鉱ガス爆発事故と練習坑道

1965年、嘉麻市で起きた山野炭鉱ガス爆発事故は、一瞬で数百人の命と町の運命を変えました。なぜ、何が、どうして起きたのか?ここでは、知られざる現場の画像や今も語り継がれる記録から、当時の様子を詳しくみていきましょう。
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今年こそ家族でき行きたい!筑豊の夏満喫日帰り旅

この記事では、筑豊地方の夏の魅力を満喫できる家族向けのイベントやおすすめスポットを紹介します。プラン1は、直鞍地域で少しリッチなひと時を過ごせるものです。今年の夏休みに、家族で楽しい思い出づくりにいかがでしょうか?
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筑豊の未来を見据えた銅御殿(あかがねごてん)〜旧林田春次郎邸〜

炭鉱王の邸宅、田川市には残念ながら残っていないが、これに比肩するような和風建築が存在する。ここでは「銅御殿」と言われ、現在は料亭として活用されている、旧林田春次郎邸にクローズアップしてみよう。
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BRTへの転換で、今伝えたい日田彦山線、今後の展望

国がガイドラインを発表してまで推奨するBRT、はたして日田彦山線というルートには馴染めるのか。そしてその将来は?そんな疑問に応えるべく、ここでは路線の歴史、環境を踏まえて考察してみたいともいます。沿線に暮らす私たちができるこを思いつつ。最初に、この路線の歴史をちょっとだけ詳しくみてみましょう。
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芝居小屋を未来へ 嘉穂劇場を地域づくりの担い手として

新型コロナウイルス禍による経営難で2021年5月から休館している福岡県飯塚市の芝居小屋「嘉穂劇場」(国登録有形文化財)の再開に向け、専門家や市民でつくる市の委員会で、改修の内容などの具体策が議論されています。 ここでは嘉穂劇場が、今後どのように再生し、現代によみがえっていくのかをイメージしてみたいと思います。
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平成筑豊鉄道株式会社河合社長が語る「へいちく」の未来

コロナ禍の影響により、営業活動を自粛せざるを得ない。筑豊地方の公共交通機関として、そして地域の人たちの足として重要な役割を担っている平成筑豊鉄道も、それは例外ではありません。そこで今回はあらためて河合社長から、「へいちく」のこれからを聞いてみました。地方鉄道の未来を考えてみましょう。
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